Lubricentro
La correcta lubricación de todas las piezas del motor permite evitar su desgaste, preservarlo de futuras averías y garantizar su correcto funcionamiento.
Existen varias razones por las cuales el cambio de aceite es vital:
• El aceite forma una capa lubricante entre las piezas del motor, reduciendo su desgaste y garantizando un buen mantenimiento del vehículo.
• Además favorece el enfriamiento del motor, ya que lubrica anillos, pistones, cilindros, cigüeñal, etc., conservando una temperatura de operación óptima.
¿Cuándo debe realizarse el cambio de aceite del motor?
Es aconsejable realizar un control periódico sobre su nivel y realizar el cambio de aceite siguiendo las recomendaciones del fabricante.
En los aceites minerales, no es aconsejable superar los 5.000 km, en el caso de los semisintéticos 10.000 km y los sintéticos pueden alcanzar los 15.000 km de vida útil.
Recomendaciones:
• Respetar los plazos y los kilometrajes máximos de cada aceite por tipo, vehículo y prestaciones. Siempre teniendo en cuenta las recomendaciones del fabricante.
• No mezclar distintos aceites de coche ni viscosidades ya que podría provocar una alteración en sus propiedades.
• Siempre cambiar el filtro cada vez que se realice cambio de aceite.
INFORMACIÓN TÉCNICA
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ATF D-III
PDFLubricante para cajas de cambio automáticas elaborado con bases no convencionales y aditivos que cubren aspectos específicos de los principales fabricantes de transmisiones automáticas.
LÍNEA ELAION
PDFNueva línea de lubricantes para automóviles que incorpora en su formulación la moderna tecnología FLEXLUB. Para su diseño YPF contempló todo el espectro de necesidades planteadas por la terminales automotrices en la región.
LÍNEA EXTRAVIDA XV
PDFYPF ha desarrollado a tal fin, una línea de lubricantes atento a los últimos requerimientos de los mercados americano y europeo para el servicio Diesel pesado, dirigida a cubrir con cada uno de ellos los distintos escenarios de trabajo antes mencionados.
GRASAS 62, 60 EP, 61 EP, 62 EP y 63 EP
PDFGrasas de litio del tipo multipropósito, elaboradas con aceites minerales de alto índice de viscosidad adecuadamente aditivados, lo que les confiere excelentes propiedades para sus múltiples aplicaciones.
GRASAS 3, 8, 30 C y 102
PDFGrasas de base cálcica en cuya composición intervienen aceites minerales altamente refinados y aditivos seleccionados atento a su aplicación.
HIDRAULICO BP
PDFAceites elaborados a partir de bases altamente refinadas y aditivos antioxidantes, antiherrumbre y antidesgaste. Los grados ISO 150, 220 y 320 están formulados con aditivos libres de cinc.
HIDRO 19
PDFProducto formulado para satisfacer los múltiples requerimientos a los que se somete un fluido de características UTTOs (Universal Tractor Transmission Oils) lo cual implica responder a las exigencias de engranajes, sistemas hidráulicos y frenos húmedos.
HIDRO ATF
PDFLubricante hidráulico de alto índice de viscosidad y adecuada capacidad antidesgaste, diseñado para satisfacer los exigentes requerimientos de determinadas transmisiones automotrices que requieren de estas características.
HIPOIDAL
PDFLínea de lubricantes para engranajes automotrices.
